3/47:- حساس الكرنك CKB

3/47:-حساس الكرنك – وظيفته وأهم علامات تلفه

ما هو حساس الكرنك؟

حساس الكرنك CKP – Crankshaft Position Sensor هو أحد أهم حساسات المحرك، وتتمثل وظيفته في قراءة سرعة دوران عمود الكرنك وتحديد موضعه بدقة.

يرسل الحساس هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة ECU، الذي يعتمد عليها لتحديد توقيت الإشعال وحقن الوقود، وبالتالي تشغيل المحرك بصورة صحيحة ومنتظمة.

يوجد الحساس عادةً بالقرب من ترس الكرنك أو بالقرب من الفولان، ويختلف موقعه حسب نوع السيارة والمحرك.

أهم علامات تلف حساس الكرنك

1. صعوبة تشغيل المحرك أو عدم تشغيله

من أشهر أعراض تلف حساس الكرنك أن يدور السلف ولكن المحرك لا يعمل، لأن كمبيوتر السيارة قد لا يحصل على إشارة الكرنك اللازمة لبدء التشغيل.

2. انطفاء المحرك بشكل مفاجئ أثناء القيادة

قد يتوقف المحرك فجأة أثناء القيادة إذا انقطعت إشارة الحساس، وقد يعود للعمل بعد فترة عندما يبرد الحساس في بعض الحالات.

3. ضعف العزم والتسارع

قد تشعر بضعف في أداء المحرك أو عدم انتظام استجابته عند الضغط على دواسة البنزين.

4. تذبذب RPM

قد يصبح دوران المحرك غير مستقر، خصوصًا عند الوقوف أو السرعات المنخفضة.

5. زيادة استهلاك الوقود

قد يؤدي اضطراب توقيت الإشعال وحقن الوقود الناتج عن خلل الإشارة إلى زيادة استهلاك الوقود في بعض الحالات.

6. ظهور لمبة فحص المحرك

قد يسجل كمبيوتر السيارة أكواد مرتبطة بدائرة حساس الكرنك، ومن الأكواد الشائعة:

* P0335

* P0336

* P0337

* P0338

* P0339

لكن ظهور أحد هذه الأكواد لا يعني دائمًا أن الحساس نفسه تالف؛ فقد تكون المشكلة في الأسلاك أو الفيشة أو ترس الإشارة.

7. تأخر الاستجابة أثناء التسارع

قد تشعر بتأخر في استجابة المحرك عند الضغط على دواسة البنزين، خصوصًا إذا كانت إشارة الحساس غير مستقرة.

8. عدم انتظام عمل المحرك عند السرعات المنخفضة

قد يظهر التقطيع أو عدم انتظام المحرك عند التوقف أو أثناء السير بسرعات منخفضة.

أسباب تلف حساس الكرنك

قد يتعرض الحساس للتلف بسبب:

* تلف أو قطع في الأسلاك أو الفيشة.

* تراكم الأوساخ أو الشوائب المعدنية على الحساس.

* ارتفاع حرارة المحرك لفترات طويلة.

* تلف أو كسر ترس الإشارة.

* وجود مشكلة في المسافة بين الحساس وترس الإشارة.

* تعرض الحساس للماء أو الزيت.

كيف يتم فحص حساس الكرنك؟

يمكن فحصه باستخدام جهاز فحص السيارة ومراقبة RPM أثناء تشغيل السلف، كما يمكن فحص الأسلاك والتوصيلات وقياس الإشارة حسب نوع الحساس.

وفي بعض الحالات يكون استخدام الأوسيلوسكوب مفيدًا لمراقبة شكل الإشارة والتأكد من انتظامها.

مهم جدًا

ليس كل توقف مفاجئ للمحرك أو صعوبة تشغيل يعني أن حساس الكرنك تالف؛ فقد تكون المشكلة من طرمبة البنزين، البخاخات، نظام الإشعال، الأسلاك أو كمبيوتر المحرك.

لذلك يجب إجراء فحص شامل قبل استبدال الحساس.

الخلاصة

حساس الكرنك من أهم الحساسات المسؤولة عن توقيت تشغيل المحرك وحقن الوقود والإشعال.

إذا ظهرت صعوبة في التشغيل، انطفاء مفاجئ، ضعف في العزم، تذبذب RPM أو لمبة فحص المحرك، فيجب فحص حساس الكرنك ودائرته الكهربائية قبل استبداله.

44:- حساسات السيارة