التخطي إلى المحتوى الرئيسي

المشاركات

عرض الرسائل ذات التصنيف انظمة التعليق

مقص الياي الخلفي والياي نفسه في السيارة

قد يهمك كراسي المساعدات في السيارة يُعد نظام التعليق الخلفي من أهم الأنظمة التي تحافظ على ثبات السيارة وراحة الركوب، ومن القطع التي تعمل معًا بشكل مباشر الياي الخلفي ومقص الياي الخلفي. وعلى الرغم من أن بعض السائقين يعتقد أن الياي وحده مسؤول عن ارتفاع مؤخرة السيارة وامتصاص المطبات، فإن عمله يعتمد على مجموعة من القطع المحيطة به، ومنها المقص، الجلب، قواعد الياي والمساعد. في هذه المشاركة سنشرح بالتفصيل وظيفة الياي الخلفي ووظيفة مقص الياي الخلفي، والفرق بينهما، وأعراض تلف كل قطعة، وكيفية الفحص، ومتى يكون تغيير الياي ضروريًا، ومتى يكون الخلل في المقص أو الجلب فقط. 1. ما هو الياي الخلفي ؟ الياي الخلفي هو نابض معدني حلزوني يتم تركيبه بين هيكل السيارة ونظام التعليق الخلفي. وظيفته الأساسية هي: 1. حمل جزء من وزن السيارة. 2. المحافظة على ارتفاع السيارة. 3. امتصاص جزء كبير من حركة المطبات والحفر. 4. مساعدة نظام التعليق على العودة إلى وضعه الطبيعي بعد ضغطه. 5. المحافظة على المسافة المناسبة بين الهيكل والعجلات. 6. تقليل انتقال الصدمات المباشرة إلى جسم السيارة. والياي ليس هو المساعد. فالمساعد يتحكم في...

مقص الياي الخلفي والياي نفسه في السيارة

قد يهمك كراسي المساعدات في السيارة يُعد نظام التعليق الخلفي من أهم الأنظمة التي تحافظ على ثبات السيارة وراحة الركوب، ومن القطع التي تعمل معًا بشكل مباشر الياي الخلفي ومقص الياي الخلفي. وعلى الرغم من أن بعض السائقين يعتقد أن الياي وحده مسؤول عن ارتفاع مؤخرة السيارة وامتصاص المطبات، فإن عمله يعتمد على مجموعة من القطع المحيطة به، ومنها المقص، الجلب، قواعد الياي والمساعد. في هذه المشاركة سنشرح بالتفصيل وظيفة الياي الخلفي ووظيفة مقص الياي الخلفي، والفرق بينهما، وأعراض تلف كل قطعة، وكيفية الفحص، ومتى يكون تغيير الياي ضروريًا، ومتى يكون الخلل في المقص أو الجلب فقط. 1. ما هو الياي الخلفي ؟ الياي الخلفي هو نابض معدني حلزوني يتم تركيبه بين هيكل السيارة ونظام التعليق الخلفي. وظيفته الأساسية هي: 1. حمل جزء من وزن السيارة. 2. المحافظة على ارتفاع السيارة. 3. امتصاص جزء كبير من حركة المطبات والحفر. 4. مساعدة نظام التعليق على العودة إلى وضعه الطبيعي بعد ضغطه. 5. المحافظة على المسافة المناسبة بين الهيكل والعجلات. 6. تقليل انتقال الصدمات المباشرة إلى جسم السيارة. والياي ليس هو المساعد. فالمساعد يتحكم في...

كراسي المساعدات في السيارة

قد يهمك  مقص الياي وعلاقته بالياي والمساعد في السيارة من جميع النواحي كل ما تريد معرفته عن كرسي المساعد، وظيفته، أعراض تلفه، وطريقة فحصه يعتقد كثير من أصحاب السيارات أن المساعد هو الجزء الوحيد المسؤول عن امتصاص صدمات الطريق، لكن منظومة التعليق الأمامية تحتوي على عدة أجزاء تعمل معًا، ومن أهمها كرسي المساعد. كرسي المساعد، أو ما يعرف بالإنجليزية باسم Strut Mount أو Shock Mount، هو قطعة تثبيت تقع في الجزء العلوي من المساعد، وتربط مجموعة المساعد بهيكل السيارة. وفي بعض السيارات يحتوي الكرسي على رمان بلي أو Bearing يسمح للمساعد بالدوران مع حركة الدركسون، خصوصًا في أنظمة التعليق التي يكون فيها المساعد جزءًا من عملية التوجيه. 1️⃣ ما هو كرسي المساعد ؟ كرسي المساعد عبارة عن قاعدة تثبيت مصممة لتثبيت الجزء العلوي من المساعد بجسم السيارة. ويتكون عادةً من عدة أجزاء، حسب تصميم السيارة، مثل: * قاعدة معدنية. * جزء مطاطي لامتصاص الاهتزازات. * رمان بلي في بعض الأنواع. * مسمار أو مسامير تثبيت. * أجزاء عازلة أو حلقات مطاطية. ويختلف تصميم الكرسي من سيارة إلى أخرى، لذلك ليس كل كرسي مساعد يحتوي على Bearing...

الكليبر في السيارة: دليل شامل لفهم وظيفته وأعطاله وطرق فحصه وصيانته

اقرا اكثر صوفة العكس يُعد كليبر الفرامل (Brake Caliper) من أهم أجزاء نظام الفرامل في السيارة، لأنه المسؤول عن تحويل ضغط زيت الفرامل إلى قوة ميكانيكية تضغط بها فحمات الفرامل على قرص الفرامل، مما يؤدي إلى إبطاء دوران العجلة وإيقاف السيارة. ورغم أن الكليبر يبدو للوهلة الأولى قطعة معدنية بسيطة، فإنه يحتوي على أجزاء دقيقة تعمل تحت درجات حرارة وضغوط عالية، وأي خلل فيه قد يؤثر بشكل مباشر في قوة الفرملة وثبات السيارة وسلامة السائق والركاب. في هذا الدليل سنتعرف بالتفصيل على الكليبر، طريقة عمله، أنواعه، أجزائه، علامات تلفه، أسباب الأعطال، طرق الفحص، علاقته بفحمات الفرامل والديسك، ومتى يجب إصلاحه أو استبداله. 1. ما هو كليبر الفرامل ؟ كليبر الفرامل هو الجزء الذي يثبت بالقرب من قرص الفرامل، ويحتوي على المكبس أو المكابس التي تضغط فحمات الفرامل على القرص. عندما تضغط على دواسة الفرامل، ينتقل الضغط عبر زيت الفرامل داخل النظام الهيدروليكي إلى الكليبر. هذا الضغط يدفع المكبس إلى الخارج، فيضغط الفحمات على جانبي الديسك، وينتج عن الاحتكاك تباطؤ دوران العجلة. بمعنى مبسط: ضغط دواسة الفرامل → ضغط زيت الفرامل → ...